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证券时报·e公司记者在临近的公交站台，乘坐了广通汽车制造的公交车，并跟随到三灶镇公交汽车总站。据公交司机介绍，其从去年开始驾驶广通制造的新能源汽车，电池支撑的行驶里程约在30KM左右，公交行驶完整路线约20公里，基本上每次到达公交总站就要充电，充电时间约15分钟。
负责客车内饰的一名工人说，从2016年下半年开始，企业开始不给员工缴纳社保。“社保由员工交纳的300多块，每个月都扣。为社保这事，我们几次去找市政府，也没有得到解决。”他的同伴说：“每年只交纳一两月社保，他们说这叫欠社保，就不是停社保了。”
通告贴出后，第二天就有了效果。“没想到第二天就有一个男的找到我，还向我提供了照片，照片上的车辆与视频监控中的违法车辆完全吻合。”郑先生说，对方告诉他，这辆货车白天经常停靠在郑登快速路附近郑州密路农副产品交易中心那里。7月29日下午，郑先生在线人提供的地点找到了这辆真正的违法车。“当时那辆车停在那，牌照是豫A775J挂，这辆卡车和监控所拍的违章车辆几乎一模一样，能够看出是同一辆车。我在现场也报了警，但因为对方并没有套牌，所以交警部门也不好处理。”郑先生说，该车正处于停驶状态，交通部门也无法前往执法，所以他就在取证后离开了现场。
其实，女儿买东西给弟弟是其次，我希望作为过来人的姐姐，能不时地关心一下弟弟，找到一些彼此感兴趣的互动话题，让有些敏感的青春期小弟弟，找到认同感、亲近感和亲情的欢愉。儿子曾经跟我说，妈妈，我觉得姐姐跟我不亲近，我感觉我不像是她弟弟！你看，臭小子还挺敏感的，毕竟姐弟俩相差十岁，又不住在一起，姐姐偶尔来家里，也时常忙着没空理他，我希望这俩孩子经常交流互动，除了父母，他们俩应该是这个世界上彼此靠得最近的亲人了。
专家认为，相关法律法规尚不完善，对于企业收集信息如何属于过度、最少够用原则的标准以及如何处罚等方面的规定比较模糊。此外，专家认为，当前个人信息保护面临的另一个问题是维权难。如果不是专业测评机构或媒体曝光企业超范围收集使用个人信息，不少用户仍被“蒙在鼓里”；企业与个人在博弈中处于不对等地位，即便发现企业违规收集信息，个体消费者起诉企业的成本很高。
根据该报告，2019年超过四分之一的投资者选择了亚洲股票。其次是美国股市，其次是拉丁美洲股票。从板块来看，医疗保健股最受青睐，其次是金融股。责任编辑：魏雨新华社上海12月26日电 题：日新月异，扫描2018年我们身边的那些变化新华社记者王辰阳、谭慧婷
